Вид, открывающийся с высоты птичьего полёта в подмосковной Дубне по-настоящему потрясает. Чистый как горный хрусталь воздух, изгиб величественной Волги и бескрайние российские просторы – всё это можно увидеть, прыгнув с парашютом на одном из подмосковных аэродромов. Мы решили взять интервью в перерыве между прыжками у инструктора парашютного спорта, человека, за плечами которого не один подготовленный спортсмен-парашютист, майора ВВС Шлыкова Артёма, и поговорить о небе и парашютах.

- Артём, расскажи, как сложилось что ты в профессии, о которой мечтает каждый мальчишка? 

- У меня с небом, можно сказать, связь на генетическом уровне - отец лётчик, поэтому кроме аэродромов, самолётов и парашютов в голове с детства ничего и не было, так что выбор профессии для меня был очевиден. Хотя путь был не так прям и короток. Много раз хотел попробовать себя на других стезях, но волей судьбы до сих пор связан с парашютным спортом.

- Говорят, парашютный спорт опасен тем, что затягивает…

- Да, это действительно так, для многих парашют настоящий наркотик. По себе знаю – если не прыгаю больше месяца, начинается настоящая «наркоманская» ломка. А прыгнешь – заряд такого позитива, которого не получишь нигде! Даже любые бытовые неурядицы отходят на второй план, как только приезжаешь на аэродром.

Аэродром это другой мир, здесь чувствуешь себя по-другому, люди более открыты, нет этой повседневной фальши и любого человека видно сразу. У нас даже есть поговорка – «В нашей службе большая текучка кадров – всё, что всплывает наружу, уносится течением». Случайные люди не задерживаются. Ну вот скажи, ты бы доверил укладку парашюта человеку в котором не уверен?

Что касается ощущений – думаю, невозможно передать словами, что такое свободное падение и полёт под куполом парашюта человеку, который никогда не прыгал. Для каждого будут свои оттенки этих эмоций. Для меня прыжок, прежде всего, это ощущение свободы. Свободы, которую ты не получишь больше нигде.

- Как инструктор по "перворазникам" скажи - страшно прыгать в первый раз?

- Для каждого по-своему. Дело в том, что страх высоты в каждом из нас заложен природой, это полезный страх, который уберегает от множества неприятностей. Но после инструктажа, который перворазники проходят в обязательном порядке, когда человек узнаёт о парашютной системе, с которой он будет прыгать, о том, что будет происходить, что можно делать, а чего делать ни в коем случае нельзя, страх уходит и остаётся, в основном, предстартовое волнение и радостное ожидание.

- Много было в практике случаев, когда человек в последнюю секунду пасовал и отказывался прыгать?

- В ВВС, где я много лет проработал начальником ПДС (ПДС - парашютно-десантная служба – прим. ред.) такие варианты, конечно же, не проходят. Если человек боится и говорит об этом – единственное, чем инструктор может помочь это дать «волшебный пендель» - ничего не поделаешь, нужно осваивать профессию. А в аэроклубе за всё время припоминаю случай, когда одна девушка не могла решиться прыгать ей или нет. И мне как выпускающему, пришлось пойти на профессиональную хитрость – я пообещал ей, что если станет совсем страшно, то приземлится она в самолёте. Так и вышло – садились мы с ней на борту, прыгать девчонка категорически отказалась, намертво вцепившись в бортовой поручень - случай в моей практике единичный. А вообще на инструктаже мы настраиваем человека таким образом, чтобы он чётко и ясно понимал - если он сел в самолёт и инструктор пристегнул карабином его парашют – с этого момента единственный вариант оказаться на земле это прыгнуть. 

- А насколько надёжны круглые купола, с которыми прыгают «перворазники»?

- Вопросам безопасности полётов и прыжков уделяется первостепенное внимание. Что касается парашютных систем Д-1-5У и Д-6 - это чрезвычайно надежные парашюты, стоящие на вооружении армии уже более 40 лет. Эти системы были придуманы и доведены до совершенства в 70е годы и до сих пор не претерпели каких-либо существенных изменений по причине, что всё максимально просто и надёжно. Я сам первый свой прыжок прыгал с Д-1. Чтобы он не раскрылся – я не знаю что нужно сделать… Наверное, не пристегнуть карабин и перемотать скотчем стропы, хотя и в этом случае есть «запаска». Методика работы этих систем давно известна и отработана.

Несмотря на то, что прыжки с парашютом это спорт, связанный с риском для жизни и здоровья скажу с полной уверенностью - если вы внимательно прослушали инструктаж и не постеснялись переспросить если что-то не поняли или не расслышали, вы трезвый, в хорошем настроении и готовы к положительным эмоциям – всё с вами будет в порядке.

- Курьёзов не случалось?

– Да нет, но обстановку разряжать уже на борту периодически приходится.

- Можешь посчитать сколько ты «выпустил» парашютистов?

- Не считал, думаю 2,5-3 тысячи уже есть.

- Есть ли противопоказания, возрастной порог?

- В основном это медицина (всю информацию можно найти на соответствующих сайтах или почитать тут). А по возрасту - с 15 лет по согласованию с родителями.

- Что ты посоветуешь новичкам, которые мечтают прыгнуть, но не знают с чего начать?

– На самом деле всё просто – в интернете в поисковике набираешь «прыгнуть с парашютом» и выбираешь то, что тебе приемлемо (подробней читайте в статье "Как и где прыгнуть с парашютом в первый раз")

- Давай перечислим некоторые аэродромы, где можно прыгать в Подмосковье

- Могу отметить аэродром в Коломне - это мекка парашютного спорта в России, «рассадник чемпионов» – профессиональные спортсмены, чемпионы мира, чемпионы Европы. Но методика практически везде одна – разница только в материальной базе аэродромов. В любом случае везде работают фанаты своего дела.

Отмечу основные дроп-зоны Подмосковья, где можно с ноля вырасти до профессионала: Коломна, Пущино, Борки, Волосово (основная специализация - "перворазники"), Киржач.

Наш аэродром объединяет совершенно разных людей, к нам на прыжки приезжают и учёные и даже олигархи! Спортсмены любят приезжать с семьями, пока первые прыгают, вторые отлично проводят время – наслаждаются красивыми куполами парашютов, загорают, жарят шашлык, у нас недалеко протекает Волга, можно искупаться.

- Кстати о достатке, сколько нужно иметь денег чтобы научиться прыгать с парашютом?

- Конечно, парашютный спорт во всей своей красе удовольствие далеко не дешёвое. Минимальная стоимость прыжка с круглым куполом от 1700 рублей (лето 2010). Если же вы решили стать спортсменом и пройти курс АФФ (АФФ – это прогрессивная методика, которая позволяет за восемь прыжков научить человека самостоятельно прыгать с парашютом типа «крыло» - прим.ред.) потребуются вложения в районе 40 тысяч.

- Есть ли у авиаторов и парашютистов особые авиационные приметы?

- Да особо нет, хотя мы люди достаточно суеверные, возвращаться не любим, чёрных кошек как и все не жалуем. Или вот, например, лётчики перед вылетом не фотографируются. А парашютисты, наоборот, – перед прыжком любят «щёлкнуться» всей формацией (формация - фигура выстраиваемая в воздухе парашютистами в групповой парашютной акробатике - прим.ред)

- Какая самая заветная мечта у инструктора парашютного спорта?

- Их несколько, например как вариант, чтобы государство заметило парашютный спорт и наконец-то признало всю его важность для престижа страны. Обидно когда ребята везут золотые медали с чемпионатов, а сборные держатся только за счёт спонсорства. Есть у нас государственная поддержка футбола, хоккея, даже трассу Формулы-1 строят – может и до нас когда-нибудь руки дойдут. Ну и конечно же стать начальником самой лучшей дропзоны в Росси.

- Что пожелаешь нашим читателям?

- Обычно перед прыжком я хлопаю всех, кто в самолёте по ладошке, и желаю удачных прыжков. А всем читателям хочу сказать – берегите ноги и голова будет цела. Приезжайте к нам прыгать!

P.S.:

Мы уехали с аэродрома полные впечатлений от гула моторов белокрылых птиц, от красоты того, чем занимаются эти бесстрашные парни и девчонки, а инструктор по парашютному спорту Шлыков Артём выстроил на предстартовый осмотр очередную группу перворазников и отправился с ними к старому доброму другу АН-2, даже и не подозревая какой романтичной работой он занимается.

Удачи тебе, Артём, и до новых встреч! "ХА!"

 

______________________________________

PPS. По личной просьбе героя нашей статьи, мы публикуем адрес дроп-зоны, где можно под его руководством сделать первый самостоятельный прыжок с парашютом.

Аэродром "Вихрево" находится в Сегиево Посадском районе Московской области.

Режим работы суббота, воскресенье а также выходные и праздничные дни с 9.00-21.00

Инструктаж начинается в 10 и 12 часов.

Контактные телефоны: 8-915-733-35-39 и 8-960-714-55-64  

E-mail: dz-vihrevo@yandex.ru

www.dz-vihrevo.ru

Доехать можно автобусом на г. Александров от ст. метро ВДНХ (водителя попросить остановить на остановке Вихрево), далее 10 мин до аэродрома.