Леденящие душу и горячащие кровь милитари-развлечения - прогулка на танке, истребителе или подводной лодке - что может быть занимательнее?! Словом, по машинам!

Из просвещенной Европы хотя бы раз в год обязательно поступает информация о том, что какой-нибудь любитель военной техники купил себе в местном бундесвере танк и разъезжает на нем по тихим зеленым улочкам.

У нашего человека свой путь: ну зачем кататься на личном военном транспорте по мирной российской земле, когда есть государственные полигоны, правительственные ангары и т.п.

До недавнего времени вопрос, что делать простому законопослушному россиянину, желающему "покрутить бочку", если он не служит в армии и далек от политики, оставался открытым. Но все меняется. Появились фирмы, которые готовы за определенное вознаграждение прокатить вас на танке, боевом самолете и даже отправить в подводное плавание на настоящем подводном судне. А предложения попалить из всевозможного стрелкового оружия уже набили оскомину.

Тем более не получится "бабахнуть" из пушки. В лучшем случае, заплатив $2000 за выстрел, удастся постоять в нескольких десятках метров и посмотреть, как это делают профессионалы. Поэтому-то для туристов-танкистов-бэтээровцев и нет ограничений по возрасту, полу и состоянию здоровья.

Категорически запрещено садиться в танк в нетрезвом виде. После - пожалуйста, но на полигоне - ни капли. За нарушение инструкций могут выдворить, не вернув ни копейки. В стоимость "покатушек" включена доставка на Икарусе до места и обратно. На закуску желающих накормят на полевой кухне.

На бронетранспортерах можно путешествовать без особых строгостей компанией в 7-10 человек, стоить это удовольствие будет $570 на всех. Поклонникам танков предлагаются на выбор три тура, ничем, кроме как видами техники и, разумеется, названиями, друг от друга не отличающиеся. Время катания и на БТРе, и на танках не ограничено: регламентирована лишь протяженность пути - шесть кругов по четыреста метров. А с какой скоростью преодолевать это расстояние - дело ваше и водителя-механика, который обязан вас катать. Ностальгирующим по сороковым-роковым прошлого века фирмы предлагают тур "Курская дуга". Ассортимент техники позволяет воссоздать для тех, кто жаждет острых ощущений, колорит знаменитого сражения. В прайсе указаны расценки как на наши Т-34, ИС-3, так и на вражеские Pz-38 Hetzer, Т-IV "Тигр".

Рассказывают, что после Великой Отечественной войны опросили 1600 пленных генералов вермахта: Что обеспечило победу СССР?, так они в основном отвечали: - Танк Т-34. А названный в честь Иосифа Сталина ИС-3 появился в конце войны, но участвовал даже в арабо-израильских войнах 1960-х годов. Путешествие на "тридцатьчетверке" или "исе" обойдется сегодня в $740 на экипаж из трех человек, на "немцах" Pz-38 Hetzer и Т-IV "Тигр" по $910 на трех и четырех человек соответственно.

В рамках туров "Бросок на Сайгон" и "Афганский ветер" удастся поездить на танках времен вьетнамской и афганской войн - Т-54, Т-64 и Т-72. Стоимость по $630 на экипаж из двух человек.

Есть реальная возможность провести на танковом полигоне корпоративный праздник достаточно большой компанией. За один раз турфирмы берутся обслужить хоть сто человек. 

Если вы рождены не ползать, а летать, вам необходим самолет. И не простая тарахтелка, а боевая машина. На выбор предлагаются Су-30 и МиГи от 21 до 29, в том числе и легендарный МиГ-25, единственный в мире самолет, способный доставить вас к границам космоса, откуда уже видно, что небо - черное, а Земля - круглая. Но не всех берут в астронавты. Потенциальный аэротурист должен быть старше 16 лет и обладать богатырским здоровьем: никаких в прошлом и настоящем инфарктов, травм головного мозга, гипертоний и пр. Но даже настоящего богатыря обязывают подписать бумагу о том, что он берет всю ответственность за свою жизнь и здоровье на себя. Никакие страховки не оформляются.

Дядю Степу также просят не беспокоиться: существует довольно правдоподобная байка о том, что одному очень высокому гражданину, чьи колени упирались в рычаги управления, отказали в удовольствии совершить полет. Дело в том, что в турассортименте имеются самолеты исключительно со спаренными кабинами, у клиента - только параллельное управление, и он всегда летает с летчиком-инструктором, который и решает, насколько безобиден для машины пассажир.

Не получится и пострелять из бортового оружия. Исключена сама возможность запуска, например, ракеты воздух-воздух - с самолетов снято все вооружение, а на некоторых нет даже прицелов.

Все самолеты принадлежат ВВС, в России не может быть частных МиГов или "сушек". Выбор более чем велик, и в принципе турфирма подгонит вам любой самолет российского производства. Но наибольшей популярностью пользуются МиГ-25 и Миг-29, а также Су-30.

Первый из этой троицы - МиГ-25 - разрабатывался как всепогодный высотный сверхзвуковой самолет для борьбы с американскими аналогами. Советским ВВС был необходим перехватчик, способный летать быстрее и выше других самолетов. Как мы уже говорили, это - единственный в мире самолет, способный достичь границ атмосферы. Несмотря на то, что МиГу-25 уже почти 40 лет (первый экземпляр оторвался от земли в 1964 году), он и сейчас остается самым скоростным боевым самолетом. Убедиться в том, что Галилей был прав и наша планета действительно круглая, можно, заплатив от $8,9 тыс. (за 30 минут) до $10,5 тыс. (за 45 минут).

По маневренности и легкости МиГ-25 уступает МиГу-29 Fulcrum (год вступления в ряды ВВС - 1985-й). 29-й оснащен турбореактивными двигателями, обладает выгодным соотношением массы и мощности, превосходной аэродинамикой и потрясающим обзором из кабины. Полетать на самолете, состоящем на вооружении 23 стран мира, стоит $7,1 тыс. (30 минут) и $9,1 тыс. (45 минут).

 

И завершает топ-тройку созданный ОКБ Сухого в 1987 году на основе самолета четвертого поколения Су-27 двухместный учебно-боевой Су-30. Это один из самых маневренных самолетов в мире - он может летать с ускорением в 9G  во время выполнения фигур высшего пилотажа. Разрабатывался он как суперсовременный перехватчик большого радиуса действия. Девятикратные перегрузки для всех желающих - от $9,5 тыс. (за 30 минут) до $11,5 тыс. (за 45 минут). Полеты обычно организуются с аэродрома в Жуковском (по Рязанскому шоссе). Заказывать их необходимо минимум за 45 дней. За день турфирмы берутся обслужить на летном поле до 15-20 человек. По их словам, можно одновременно поднять в воздух до семи самолетов.

В стоимость полета входят доставка на Икарусе из Москвы до авиабазы и обратно, планирование полета, тренировка и медкомиссия.

На "сладкое" можно попалить из стрелкового оружия, правда, противотанковый гранатомет в руки никто не даст. Во всяком случае, пока.

Сегодня предлагаемый калибр: от 5,45 мм (АК-74) до 12,5 мм (пулемет Дегтярева). Патроны придется брать оптом, например, для пулеметов необходимо заплатить сразу за 30 штук, так как минимальное количество патронов должно совпадать с емкостью обоймы. Настреляться можно вволю, потому что минимум, который с вас возьмут за стрельбы, - $600 (от $1,5 до 9 за каждый патрон). Эта сумма вносится дополнительно к стоимости выбранного тура. На случай, если Наган и Кольт - слова для вас незнакомые, некоторые турфирмы предлагают целые программы живой истории.

Самый популярный тур "Агент Национальной Безопасности" предполагает стрельбу из оружия спецназа: бесшумной винтовки (от $50), укороченного пистолета-пулемета ($50-80), и стреляющего ножа разведчика (от $9).

В роли шерифа удастся побывать, если закажете программу под названием "Крутой Уокер, или стрельба по-техасски". Почувствовать себя вершителем штатовского правосудия поможет американская винтовка М16 (от $120), пистолеты «Кольт» (от $30) и «Беретта» (от $50). Для любителей "древностей" предназначен тур "Оружие Первой Мировой". В его рамках можно пострелять из пулемета "Максим" (от $60), трехлинейной винтовки Мосина (от $10) и из любимого оружия неуловимых мстителей - "Нагана" (от $14).

Пока клиент палИт по многочисленным мишеням, помощник-солдатик (его работа входит в стоимость тура) подтаскивает ящики с боеприпасами. Личное участие в чистке и зарядке оружия не возбраняется. Поездка на стрельбище займет у вас 5-6 часов, хотя провести на полигоне можно хоть целый день. За дополнительную плату предоставят обед в охотничьем домике ($15-50) и движущуюся мишень, а иностранцам - переводчика ($80-120).

Для того, чтобы выйти погулять-пострелять, необходимо предоставить за две недели паспортные данные для оформления разрешения. Как и в случаях с танками и самолетами, во время стрельбы категорически запрещено употребление спиртного. Путь на стрельбища открыт только гражданам, достигшим 18-летнего возраста.

Для любителей дальних странствий в уик-энд турфирмы организует уникальную услугу - погружение на подводной лодке у северного побережья острова Маврикий. Подобный вид туризма на "российских" морях-океанах (по крайней мере, официально) не предлагается. Вероятно, потому что вряд ли пользовался бы у нас популярностью - слишком живы в памяти трагические события на "Курске".

А вот Маврикий пока ассоциируется исключительно с экзотическим времяпрепровождением и даже 14-часовой перелет мало кого пугает. Кстати, сам перелет из Москвы на остров с пересадкой в Париже обойдется в $1,2 тыс. (эконом-классом), а номер "люкс" (отель пять звезд) - 500 евро в сутки.

Для желающих "пойти на дно" нет никаких ограничений, погружаться может любой - от грудного младенца до старушки Шапокляк.   Разница только в цене: за детей до двух лет требуют 10 евро, от двух до двенадцати - 50, а за взрослого - 90 европейских единиц. В стоимость включено погружение на субмарине, персональный сертификат, подписанный "капитаном подлодки", и безалкогольные напитки после всплытия. На случай аварии вас застрахуют на 1 млн. евро.

Как правило, услуга заказывается уже на Маврикии за два-три дня, но можно попасть и в день погружения, если кто-то из пассажиров откажется. Одновременно уходят "в плавание" на глубину 35-40 метров две подлодки вместимостью до 15 человек (10 на одной и 5 на другой). Все путешествие продолжается около часа. За дополнительную плату на глубине можно организовать ланч тет-а-тет и даже свадьбу.
 
Желающих лично порулить танком ждет жестокое разочарование - официально ни одна турфирма в России не возьмется организовать допуск к рычагам управления даже самой старинной наземной военной техникой. Турист может лишь проехаться в танке или в бронетранспортере, причем только по полигону и исключительно в качестве пассажира: либо "на броне", либо в танке с полностью задраенными люками.

И последнее - нужно сказать, что в России (пока только Москва и Подмосковье) подобный вид подарков не сильно изучен, но набирает обороты. Наример, купить подарочный сертификат можно на сайте Glavpresent.ru

____________________________________